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崇左汽车大梁板热冲压成形技术热冲压成形技术(Hot Stamping)是将添加了提高淬透性元素的热成形钢加热到奥氏体温度以上,保温一段时间, 待钢完全奥氏体化以后, 将其送至热冲压模具, 利用高温下奥氏体良好的成形性进行冲压加工, 冲压完成后, 模具迅速降温, 将钢淬火至200 ℃以下, 零件室温组织为马氏体, 抗拉强度可以达到1 000 MPa 以上, 具有优良的力学性能。虽然热冲压成形技术的生产效率低, 模具设计和加工难度大, 成本高, 但由于其克服了崇左高强钢冷冲压时容易开裂且回弹严重的缺点, 而且成品零件强度在1 000 MPa 以上, 保证了车身结构的高刚度,因此该技术自开发成功后, 在欧美一些车型的车身承载零件, 崇左汽车大梁板如前、崇左本地后门左右防撞杆(梁)、崇左本地前、崇左本地后保险杠、崇左本地A 柱加强板、崇左本地B 柱加强板、崇左本地C 柱加强板、崇左本地地板中通道、崇左本地车顶加强梁等得到广泛应用。
崇左汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、崇左当地结构部件、崇左当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、崇左当地强度、崇左当地延伸性、崇左当地抗凹陷性、崇左当地耐腐蚀性等；崇左汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、崇左当地强度、崇左当地碰撞能量吸收能力、崇左当地疲劳耐久性、崇左当地耐腐蚀性、崇左当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、崇左当地刚性、崇左当地疲劳耐久性、崇左当地耐腐蚀性、崇左当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、崇左汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
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崇左700L汽车大梁板发展状况
低合金高强度大梁板也称铁素体一珠光体型低合金高强度
崇左610L大梁板。这类钢是目前用量的一类大梁板，其主要化学组成是低碳、崇左本地同城稍高的锰和适量的硅元素，还要单独或复合添加妮、崇左本地同城钒、崇左本地同城钦等微合金元素，利用固溶强化、崇左本地同城析出强化和晶粒细化等强化机制来获得所要求的强度和塑韧性。
20世纪90年代，随着汽车工业的发展和交通条件改善，减轻汽车自身质量和提高有效负载能力，降低生产成本，已成为汽车发展的一种趋势。为此，竞相开发了一批微合金超崇左高强度汽车大梁钢板。
发展趋势
为提高汽车承载能力，延长汽车使用寿命并满足节能、崇左本地同城节材以及安全行驶等要求，用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁已成为目前
崇左510L汽车大梁钢发展的趋势
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